Mai Yournastygirls Fa Category Education Your Nasty Girls Min vei til AA status! [Archive] - Flyprat

Originally posted by LN-AFG

Jammen interessant lesning, tror derimot jeg hadde blitt nervevrak av å fly på den måten du gjør Tommy777. Konstant venting og håping på standbylister og drømming om ikke å få midtsete blir litt for stressende, spesielt når du flyr så mye som du gjør. Imponert!



Vel, det har ikke blitt mye ventingen, bortsett fra i dag. Og når jeg blir Platinum før jul, er det jo slutt på økonomiklasse. Platinum medlemmer jeg kjenner har 100% oppgradering suksess på innenriks USA. Jeg sto på stand-by for en tidligere flight på EWR, noe som er helt normalt i USA. Jeg hadde sete/fast plass på 1405 flighten, men møtet var ferdig såpass tidlig at jeg rakk 1255 flighten.

Jeg kunne jo valgt å holde meg til UA, men da blir det MYE venting og overnattinger i Florida, noe jeg helst vil unngå.

Og om jeg hadde holdt meg kun til UA, hadde det ikke blitt noe å skrive om.

Og bortsett fra i dag, har det jo gått helt smertefritt, men hvem regner vel med snøstorm i Dallas :lol:

hmmm du vil virkelig ha det AA kortet.....

Originally posted by LN-MOW

Jeg maa egentlig uttrykke min beundring for at han 'toer' aa basere seg i Chicago naar han er saa avhengig av aa fly i jobben. Han kan forvente seg mye venting, deicingkooer og vaerkanselleringer i vinterhalvaaret ....



AA er ikke så verst i Chicago, mye bedre enn UA. Hadde jeg valgt CO, hadde jeg måtte dratt via EWR eller IAH. Hadde jeg valgt NW hadde jeg måttet dratt via DTW eller MSP.

Med AA følger Alaskan, med UA følger US, så jeg har jo noen alternativer.

Det skal også være sagt at jeg hadde ALDRI reist med AA til SMF fra Chicago dersom jeg ikke hadde trengt poengene til denne challengen, jeg hadde reist non stop på første klasse med UA :-p

Men dum nok som jeg er, vil jeg forsøke samme reiserute med AA på tirsdag neste uke:colgate:

Ja ja....vi legger alle ut på idiotiske reiser...og du har faktisk en bedre grunn enn meg (forums/read.php?TID=10718)

Originally posted by Someone

hmmm du vil virkelig ha det AA kortet.....

Hva skal jeg gjøre?? Kaste inn håndkleet? Don't think so :lol:

Skal litt mer til for å skremme en nordlenning

Originally posted by Someone

Ja ja....vi legger alle ut på idiotiske reiser...log du har faktisk en bedre grunn enn meg (forums/read.php?TID=10718)

He he, likte Blubirds kommentar: Fly er utrolig tidseffektivt å reise med dersom alt går som det skal. Skulle derimot fanden være løs blir det fort en utfordring istedet.

Originally posted by Tommy777


Med AA følger Alaskan,


Hmmm .... Alaska heter de ... sier du Quantas ogsaa?? :naughty:

Originally posted by LN-MOW

Originally posted by Tommy777


Med AA følger Alaskan,


Hmmm .... Alaska heter de ... sier du Quantas ogsaa?? :naughty:




Klart! Sorry, trykkleif..

Originally posted by Tommy777

Originally posted by LN-MOW

Jeg maa egentlig uttrykke min beundring for at han 'toer' aa basere seg i Chicago naar han er saa avhengig av aa fly i jobben. Han kan forvente seg mye venting, deicingkooer og vaerkanselleringer i vinterhalvaaret ....



AA er ikke så verst i Chicago, mye bedre enn UA. Hadde jeg valgt CO, hadde jeg måtte dratt via EWR eller IAH. Hadde jeg valgt NW hadde jeg måttet dratt via DTW eller MSP.

Med AA følger Alaskan, med UA følger US, så jeg har jo noen alternativer.

Det skal også være sagt at jeg hadde ALDRI reist med AA til SMF fra Chicago dersom jeg ikke hadde trengt poengene til denne challengen, jeg hadde reist non stop på første klasse med UA :-p

Men dum nok som jeg er, vil jeg forsøke samme reiserute med AA på tirsdag neste uke:colgate:

Glemte selvsagt DL, da måtte jeg ha dratt via ATL og tatt et par pils pr. connection med Mr. LN-MOW

Del 1 av challengen, oppnå AA Platinum, er fullført. På papiret. Booket en ny tur til Sacramento neste torsdag/fredag for å fullføre møtet jeg misset grunnet problemene i går. Med dette, ender jeg opp på godt over målet på 10.000 q-points for å få AA Platinum :D . Så jeg startet 1. november og vil være ferdig 12. desember. Ringte også AA i dag, de kreditterte meg SMF-ORD selv om reisen ikke ble gjennomført.

Etter det, blir det mye enklere å opptjene status med AA og ikke minst, reise med dem. Jeg vil deretter ikke kvalifisere meg med Q-points, men med faktiske flydde miles, så ikke noe 50% regel der. I tillegg får jeg velge bulkhead seter og nødutgang ved booking. Og viktigst av alt, jeg får mulighet til å oppgradere til First class, noe som ikke er tilgjengelig for folk uten elitestatus. Med 6 rader F på MD80 og bekreftelse på oppgradering 72 timer før avgang, er jeg nesten garantert F fra 12. desember. Jeg må dog betale 30 USD pr. 500 miler certificate, hver 10.000 miles jeg flyr får jeg 4 gratis. Helt klart verdt det.

Ringte også AA, de kreditterte meg SMF-ORD selv om reisen ikke ble gjennomført.

Så var det bare å gjennomføre alle disse flygningene til 12. desember. Motivasjonen er på topp!

Er det noen tommelfinger regel på hviken rekkefølge hver klasse kommer prismessig hos f.eks SAS?

Dvs skal man bruke EB opptjeningtabbel ser det slikt ut:

C, D, J, Z --- Y, S, B --- M, H, Q, E, V --- W, U, K, L, T, G
Hvor M er den dyreste "100%" billetten og V den billigste?


Ser forresten ut at jeg får 100% på Belfast turen min :)

Originally posted by Someone

Er det noen tommelfinger regel på hviken rekkefølge hver klasse kommer prismessig hos f.eks SAS?

Dvs skal man bruke EB opptjeningtabbel ser det slikt ut:

C, D, J, Z --- Y, S, B --- M, H, Q, E, V --- W, U, K, L, T, G
Hvor M er den dyreste "100%" billetten og V den billigste?


Ser forresten ut at jeg får 100% på Belfast turen min :)

Prisforskjellene mellom klassene er ikke store, men mellom f.eks. T og V er den selvsagt merkbar.

V er den billigste klassen med 100% poeng, M den dyreste.

Når det gjelder AA, har bokstavene/klassene en helt annen betydning:

Fare Purchased Booking Class Points Per Qualifying Mile Flown
First Class A, F, P 1.50
Business Class D, I, J 1.50
Full Fare Economy Class B, Y 1.50
Discount Economy Class H, K, M, L, W, V 1.00
Deep Discount G, Q**, N, O**, S 0.50

** Tickets between North America and Europe, India, Asia and Latin America booked in O and Transatlantic tickets booked in Q are not eligible.

hMai Yournastygirls Fa Category Education Your Nasty Girls Min vei til AA status! [Archive] - Flypratf r Your Nasty Girls Your Nasty Girls Your Nasty Girls Nasty qMai Yournastygirls Fa Category Education Your Nasty Girls Min vei til AA status! [Archive] - Flyprats Mobile Your Nasty Girls Single